Мотосервис

Гоночные мотоциклы чемпионской команды «SP-Moto»

admin
Гоночные мотоциклы чемпионской команды "SP-Moto"

Гоночные мотоциклы чемпионской команды «SP-Moto» всегда работают в своих максимальных режимах и испытывают экстремальные нагрузки. Для того чтоб выдерживать это двигатели подвергаются систематической разборке, инспекции и обслуживанию. Механиками команды применяются только надежные, проверенные материалы и комплектующие, так как в условиях борьбы за победы в Чемпионате, нет шанса на ошибки и технические сходы.              Кроме планового моторного обслуживания происходит постоянный поиск оптимальных решений по механической и электронной линии, позволяющих дать большую надежность, дополнительный прирост мощности и комфорт в управлении мотоциклом.      Все эти изменения проверяются…

Читать далее

Праздничные дни ‪SPMotoService‬

admin
Праздничные дни ‪SPMotoService‬

Праздники и выходные взяли тайм-аут, похоже, для того , чтобы загрузить нас работой в три смены. ‪‎Honda‬ ‪Valkyrie‬ Rune , Kawasaki ‪Vulkan‬, ‪Kawasaki‬ Ninja ‪ZZR1400‬ (продается, кстати), Honda Fury и иже с ними, запросто заезжают к нам в ‪SPMotoService‬ и становятся на подъемники подлечиться. Завтра ведь снова возьмутся за старое. Ехать будут.

Читать далее

Хроника мотосервиса 04.12.2014

admin

Сервис-центр #SP-Moto. Сегодня , 04.12.2014, на обслуживании и ремонте: #Moto Guzzi V75 PANT , #Suzuki  #M1800R #Intruder , #Suzuki#Boulivard #M109R https://ed-italia.com/comprare-cialis-generico-online-italia/.   Работы: Покраска бака  и крыла, замена и настройка ECU, замена сальника коробки передач, чистка карбюратора. Хроника #мотосервиса #SP-Moto.  

Читать далее

‎Ducati‬ 1098S. Хроника мотосервиса 25.01.2015 Обслуживание ‎Ducati‬ 1098S

admin

‪‎SPMoto‬ ‎Service. Редкая птица, не долетев до середины Днепра, залетела в наш ‪‎Сервис‬-центр . Ну, прям, дьяволиада. Вийщина. Гоголь Николай Васильевич. Поясню для протокола — чему нас учит семья и школа. 🙂  Очень редкий гость — ‪‎Ducati‬ 1098S Troy ‪#‎Bayliss‬ Limited Edition. Городская реплика боевого ‪‎мотоцикла‬ легендарного австралийца, выпуск которой был приурочен к его третьему чемпионскому титулу ‪#‎WSBK‬ 2008, добытого на борту заводского #Ducati.

Читать далее

Накануне предстоящих стартов в IDM

admin
Накануне предстоящих стартов в IDM

Подготовка к международным стартам в зоне спортивного сервиса  идет полным ходом. Остались считанные дни до официальных тестов.  #Yamaha, #Kawasaki, #Suzuki и #Honda застыли в предгоночном мандраже. А пилотам и механикам мандраж пока нипочем. Некогда 🙂

Читать далее

Правим мозги Triump’у. Хроника мотосервиса 03.05.2015

admin
Правим мозги Triump'у. Хроника мотосервиса 03.05.2015

Сканирование ошибок ECU  Triumph и их устранение. В зоне гражданского мотосервиса‬ своя жизнь. Среди #Yamaha‬, #Honda и‬ #Hyosung‬ лечат заболевшего #Triumph. Приходится править «мозги» и серьезно интересоваться «внутренними органами». Ничо, это ж настоящий английский джентльмен. Ему хоть и больно, но виду не подаст. Также долго, скажем, не подавал виду наш соотечественник, киевлянин Ян Кум (Jan Koum). А сам потихоньку писал, тестировал и раскручивал #WhatsApp Потом бац … и продал все это #Facebook. Хотя и #Google‬ много чего предлагал. 4+ лярда для себя и 19 для компании. Неплохой , говоря по-мотоциклетному, «выхлоп». Я…

Читать далее

Моторные роботы-Ремонт двигателя макси скутера Gilera 500

admin

Ремонт двигателя макси скутера  Gilera 500    Ремонт электрооборудования в Ducati Panigale. Плановое ТО. MV Agusta F4RR 2013    Замена цепи ГРМ и подшипника вала Suzuki GSXR 1000 K5    Замена двигателя Suzuki GSX-R1000K5 Установка гоночных распредвалов и дороботка головы Honda CRF450 2012 Замена шестерёнок и валов коробки передач Kawasaki Ninja 636 Замена подшипников вала Ducati Monster BRP Spyder    

Читать далее

Мягкая пружина сильно проседает в статике

admin

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Журнал «Байк» №  4, 2011  Жалобы на мягкую вилку следует разделять на несколько случаев. Под фразой «мягкая вилка» можно подразумевать как мягкую пружину, так и мягкую гидравлику (амортизатор). Второй вариант означает, что при полностью закрученных регулировочных винтах вилка все равно остается мягкой и не удерживает пилота. Вообще, подвеску не рекомендуется эксплуатировать при полностью закрученных винтах. В этом случае характеристика работы амортизатора нарушается. Если разобрать любой амортизатор или вилку, можно обнаружить внутри гидравлического рабочего элемента маленькие отверстия, которые никогда не перекрываются. Производители делают так, что, даже…

Читать далее