Если в предыдущих чемпионатах Украины по ШКМГ Костя Писарев был на страницах нашего сайта одним из главных действующих лиц, то в нынешнем сезоне произошел парадокс: пилот наголову выше своих оппонентов и поэтому его победы уже не вызывают, как прежде, повышенного внимания. Мы решили, что это не совсем справедливо и это интервью призвано исправить ситуацию.
Костя, в 2009 ты на равных боролся в чемпионате с Павлом Калининым, затем в 2010 ты победил Пашу во всех заездах, в некоторых из которых борьба наблюдалась с натяжкой. Нынешний старт чемпионата говорит о том, что тебя ожидает сезон, в котором бороться придется с самим собой. В украинском чемпионате были «эпоха Гарбарука», «эпоха Калинина», согласен ли с тем, что сейчас наступила «эпоха Писарева»?
Наверное, наступила. Так сложились обстоятельства, что в этом году мне придется бороться с самим собой. Поэтому буду в заездах продолжать работать над собой, над своими ошибками.
Половину сезона ты проездил в Германии, принял участие в чемпионате мира. В Европе внимание публики к тебе находится на «нулевом» уровне, в отличие от Украины, где ты уже звезда, с определенным авторитетом.
На самом деле в Германии по воскресеньям, когда для болельщиков устраивается час открытых дверей под названием «OPEN PITLANE”, я не ощущаю недостатка внимания. Болельщики приходят к боксам команд, интересуются всем и вся, всё про всех знают. Много украинцев, проживающих или работающих в Германии, следят за моим выступлением. Они подходят, желают удачи. Так же было и в 2010 году, когда я только появился на нескольких пробных этапах. Бывает, что подходит какой-то болельщик, достает из сумки твою фотографию и просит автограф.
На твой взгляд, есть ли у тебя шансы в этом сезоне попасть в «очки» в IDM или в World Supersport?
В чемпионате IDM на последних этапах приложу максимум усилий для этого, ведь эти трассы я уже знаю. Теоретические шансы есть. В Чемпионате мира загадывать сложно, так как это будет трасса в Портимао, на которой я был лишь один раз. Попасть там снова в топ-20 – будет успехом.
Произошла ли у тебя корректировка целей с учетом полученного опыта в первой половине сезона?
Цели остались те же – в каждой гонке показывать максимум своих возможностей, продолжать учиться. Всё идет по плану, продолжаю усиленно тренироваться и работать над собой.
Ты пришел в серьезный мотоспорт относительно поздно, если сравнивать с твоими западными коллегами? Для того, чтобы чего-то добиваться на серьезном уровне, нужно начинать гораздо раньше и развиваться в более благоприятных условиях, нежели украинский чемпионат на «ЧАЙКЕ». Что бы ты подсказал тем немногочисленным юным украинским спортсменам, которые видят свое будущее в кольцевых мотогонках?
Я не скажу ничего нового в этом вопросе. Во-первых, нужно постоянно тренироваться и работать над собой. Нужно ставить перед собой цель и идти к ней. Безусловно, нужно выезжать за границу и тренироваться там, в том числе и для того, чтобы равняться на своих западных коллег, сравнивать свой уровень и понимать, где ты находишься и в чем нужно прибавлять. Правда, это требует уже других финансовых затрат.
Твоя лучшая и худшая гонки в этом сезоне?
Лучшая – в Брно. Там я получил много новой и полезной для себя информации. А с точки зрения эмоционального уровня, можно сказать, что будто попал в сказку. Чемпионат мира — это очень высокий уровень, который существенно приземляет и дает понять, на каком реальном уровне ты находишься. Худшей гонкой стал заезд в Зальцбурге (чемпионат IDM), где я не смог доехать до финиша из-за технических проблем.
Озвучь свои ближайшие планы?
4 августа в рамках чемпионата IDM выступлю на трассе в Шляйце. Это очень интересная трасса, которая напоминает английское ТТ на острове Мэн. Трасса проложена по дороге общего пользования, с бровками и тротуарами. Она выглядит небезопасно после традиционных немецких треков. Она вызывает у меня смешанные чувства, с одной стороны большой интерес, а с другой — небольшое опасение. Мне уже приходилось тренироваться в Шляйце вместе с командой, так что рассчитываю на успешное выступление.
