SP-Moto RaceAcademy: Как проходят наши зимние тренировки на испанских гоночных трассах

Как проходят наши зимние тренировки на испанских гоночных трассах

Читать далее

Предсезонные тесты с участниками Чемпионата Мира #WSS300 

На предсезонных тестах участников Чемпионата Мира #WSS300 в испанском Арагоне нам было важно провести бенчмаркинг

Читать далее

Обучение навыкам и технике профессиональной и любительской езды

Learn to ride

В Украине обучение проводится круглогодично как  в зимнее (крытый трек), так и в летнее время либо в межсезонье.  В зимнее время  для подготовки используются питбайк, кроссовые мотоциклы либо супермото.

Читать далее

Питбайк как элемент программы базовой и продвинутой подготовки

Специальная программа подготовки студентов адаптирована под мотоцикл класса «Питбайк» и пакет его технических доработок для продвинутых пользователей. Special program for motorbike students training which is adapted for the «Pitbike» class motorcycles and SP-Moto’s package of its technical improvements for advanced users.

Читать далее

SPMotoRaceAcademy:Технические средства обучения на испанских трассах

Как и чему учить ? Этот вопрос во все времена терзал пытливые умы педагогов и тренеров. Ну, положим , чему учить мотоциклиста — вопрос риторический. А вот как — сплошная дидактика и метод 🙂 . Для наиболее эффективного обучения , например, в #SPMotoRaceAcademy перед зимними сборами в Испании студентам устанавливается AIM SmartyCam, что позволяет при анализе видео сразу на картинке видеть скорость,обороты двигателя,% газа,передачу и другие бортовые показания. AiM Smarty Cam, напомним, это специализированная экшн-камера, созданная для моторных видов спорта . Активно используется профессионалами, как в авто- , так и в мото- гонках.…

Читать далее

Мысли о борьбе по-мокрому…

…в воскресенье 09.10.2016 в финальных заездах Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам сезона 2016 Пройдемте-с по хронометражу, следуя за кадрами видео-монтажа  https://www.facebook.com/SPMotoRacingTeam/videos/1161310553937644/  : 1.Никита Калинин- феноменально сражался и удержал байк в практически безнадежной ситуации( хотя позже падения не избежал 🙁) ; 2. Дмитрий Багрянцев — падение, сказалось отсутствие опыта;  3. Константин Денисов — падение, как фактор попытки поспешного самоутверждения-реабилитации… и мастерство Кости Писарева, сумевшего молниеносно среагировать на вызов …, зацепив при этом одновременно отбойник и колесо скользящего по асфальту байка Денисова (см фото ниже), неторопливо приехать к финишу. Причина у всех одна…

Читать далее

Второй этап Чемпионата Украины по ШКМГ: как на 600-ке выигрывать у «литров»?

Как на 600-ке выигрывать у «литров»? Хочешь знать как на 600-ке выигрывать у «литров»? В каждом секторе гоночного трека ? Спроси у Кости Писарева. Вчера он дал мастер-класс и продемонстрировал это в который раз в ходе второго этапа Чемпионата Украины по ШКМГ на Чайке, стартуя с 7-й позиции стартовой решетки. Впрочем, золото в абсолюте это его привычное состояние. Следующие мастер-классы , но уже для учеников SPMoto racing academy состоятся в течение ближайшего месяца на европейских авто-мотодромах . See you. Want to know and learn how 600cc ‪#‎motorbike‬ beat 1L one? In each…

Читать далее

Хронометраж MotoGP

Сергей Капустин, SP-Moto Group   Участвуя в гонке MotoGP, помните — вас не только показывают (см ниже), но и хронометрируют 🙂, т.е. фиксируют относительные временные интервалы всех учасников гонки на различных участках трассы , складывая эту сложную мозаику в цельную картинку (включая время нахождения пилотов на пит-лейне). Делают это с помощью чек-пойнтов и транспондеров в центре обработки данных. Чек -пойнт, иногда его называют петлей, расположен на трассе, транспондер — на байке. При прохождении байка с транспондером над петлей между ними происходит двухсторонний обмен данными , которые тут же отправляются по назначению…

Читать далее

Реперные или контрольные точки при отработке навыков пилотирования спортбайка

SP-Moto Racing Одна из известных методик развития/саморазвития навыков пилотирования спортбайка предполагает наличие у спортсмена или любителя неких ментально-физических маркеров, реперных контрольных точек, при достижении которых на треке совершаются определенные действия, например, открытие или закрытие газа, торможение, заваливания-выравнивание байка и др. Разумеется, это делается в привязке к гоночной трассе, настройкам байка, индивидуальным особенностям пилотирования и т.п. Мы спросили у Кости Писарева о его опыте использования метода реперных точек: — В свое время ты хорошо раскрыл и разложил по полкам тему : « Как ехать по Чайке». Я неоднократно наблюдал, как эти…

Читать далее