Разбираем ECU MotoGP

Autodrom Chayka: the digital view by Kostya Pisarev's ECU

В блок управления двигателем современного прототипа MotoGP «зашито » сразу несколько страхующих систем: tгасtiоn соntrоl (ТСS), аnti-wheelie (AWC), еnginе-brаking соntrоl (ЕВС), lаunсh соntrоl (LCS) и аnti-jегk соntrоl (AJC). Причем все они настраиваютсяпод каждый поворот трека , что, с одной стороны, существенно упрощает жизнь гонщика , помогая отыграть потерянные в них доли секунд , а с другой — добавляет головной боли командным инженерам.

Читать далее

Турбомонстр — 500-сильный Suzuki B-King

На байк установлен турбонагнетатель Holset HX35Super с 40-миллиметровым вестгейтом и жидкостным интеркулером, а также блоу-оффом от Turbosmart и электронным управлением АЕМ.

Читать далее

От концепта к его воплощению: дорогу осилит идущий.

Как мы проектировали, разрабатывали и изготавливали обвес (пластик) спортбайка для участия в новой гоночной  серии.

Читать далее

Питбайк. Диностенд. Dyno Jet

#SPMotoMedia SPMoto Dyno Lab. Подготовка к трековой езде. Питбайк. Диностенд. Dyno Jet #pitbike #wintertraining #spmoto #kostyapisarev #мотоспорт #мотогонки#мотошкола #спорт #мотоцикл #питбайк #мототюнинг #диностенд#dynojet #dyno #павелостроушко

Читать далее

GSX-R1000: весь в карбоне.

Фирма бывшего гонщика Джулиуса Илмбергера работала над углепластиковыми компонентами. Эти парни знают свое дело и, судя по всему, в курсе глубинного смысла словосочетания «качество изготовления».

Читать далее