| Особенности модели Limited | |||||||
| Высокоэффективная электрическая система VTS (система дифферентовки) | Имеет заданные положения для быстрой настройки дифферентовки судна, обеспечивает максимальное ускорение и устойчивость во время перемещения на высокой скорости. | ||||||
| Дополнительные функции приборной панели | Глубиномер, измеритель запаса топлива по времени/расстоянию, индикатор высоты над уровнем моря. | ||||||
| Speed Tie | Автоматически втягиваемые швартовные тросы, призванные избавить Вас от неудобств, сопровождающих использование традиционных причальных тросов. | ||||||
| Съёмная водонепроницаемая сумка | Предназначена для хранения предметов, которые нежелательно подвергать воздействию влаги. Легко преобра- зовывается в рюкзак. | ||||||
| Песочный якорь | Самый простой способ удержания судна на одном месте. | ||||||
| Аварийный комплект | Содержит все основные средства обеспечения безопасности. | ||||||
| Организатор перчаточного бокса | Идеально подходит для сохранения в сухости приборов или сотового телефона; съёмный и водонепроницаемый. | ||||||
| Стандартный чехол для гидроцикла | Предназначен для защиты гидроцикла от внешних воздействий. | ||||||
| Эксклюзивная окраска | Обеспечивает превосходный стиль и первоклассный внешний вид гидроцикла. | ||||||
| Общие характеристики | |||||||
| Длина, см | 353,4 | ||||||
| Ширина, см | 122,4 | ||||||
| Высота, см | 116,6 | ||||||
| Вес (сухой), кг | 446 | ||||||
| Объем топливного бака, л | 70 | ||||||
| Объем багажного отдела, л | 62 | ||||||
| Двигатель | |||||||
| Тип | 1503 XHO Rotax® 4-TEC™ | ||||||
| Система впуска | Supercharged с внешним промежуточным охладителем; корпус дроссельной заслонки 60 мм | ||||||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 100 мм x 63,4 мм | ||||||
| Степень сжатия | 8,4:1 | ||||||
| Система охлаждения | замкнутая система | ||||||
| Тип топлива | АИ-95(минимум), АИ-98(рекомендуемый) | ||||||
| Тип привода | |||||||
| Водометный Движитель | Sea-Doo® с прямым приводом | ||||||
| Водометный Насос | алюминиевый, осевой, одноступенчатый насос с большой ступицей и 10-лопаточным статором | ||||||
| Трансмиссия | iBR™ (Интеллектуальное управление тормозом и реверсом) | ||||||
| Импеллер | нержавеющая сталь | ||||||
| Электрокомпоненты | |||||||
| Зажигание | цифровое, индуктивное | ||||||
| Стартер | электрический | ||||||
| Аккумуляторная батарея | 12В | ||||||
| Корпус и компоненты | |||||||
| Тип | S3 | ||||||
| Цвет | серый антрацит | ||||||
| Корпус, приборы, оборудование | |||||||
| Система интеллектуального управления (iControl) | «Компьютер», объединяющий и контролирующий все системы для обеспечения наилучших возможных ходовых качеств. | ||||||
| Режим экономии топлива ECO | Новая особенность этой модели. Эта функция системы iTC автоматически определяет наиболее экономичный режим отбора мощности и оптимизирует обороты двигателя для обеспечения наибольшей экономии топлива. | ||||||
| iS (Интеллектуальная подвеска) | Обеспечивает независимое движение корпуса и верхней палубы, предохраняя водителя и пассажира от толчков при сильном волнении. Электронное регулирование и настройка в ручном или автоматическом режиме. Автоматический выбор положения для причаливания и швартовки, регулировка положения подвески во время движения. | ||||||
| Корпус S3 | Устойчивый и крепкий реданный корпус. Реданный рифлёный корпус из лёгкого материала. Создаёт зону низкого давления для снижения гидродинамического сопротивления, обеспечивающего более гибкое управление и преодоление крутых поворотов. | ||||||
| Прогулочный/спортивный режим | Возможность выбора между двумя типами разгона для различных стилей езды. Прогулочный режим, настроенный по умолчанию, обеспечивает более нарастающую кривую ускорения для более спокойной езды, что идеально подходит для развлекательных прогулок и плавания с двумя пассажирами на борту. Спортивный режим легко активируется с помощью кнопки регулировки. В этом режиме обеспечивается полное ускорение для более агрессивного разгона. | ||||||
| Откидное сиденье | Легкоподнимаемое сиденье с удобными стойками, удерживающими его в открытом положении. Обеспечивается простой доступ к моторному отсеку без необходимости снимать сидение. | ||||||
| Пассажирское сиденье | Комфортабельное сиденье эргономической конструкции, имеющее привлекательный внешний вид и обеспечивающее максимум свободного пространства для размещения троих пассажиров. | ||||||
| Высокоэффективная электрическая система VTS™ (система дифферентовки) | Имеет заданные положения для быстрой настройки дифферентовки судна, обеспечивает максимальное ускорение и устойчивость во время перемещения на высокой скорости. | ||||||
| Посадочная площадка с багажным отсеком | Простота доступа к аккумулятору, плавким предохранителям и багажному отделению. | ||||||
| Система рулевого управления с регулируемым наклоном | Позволяет регулировать угол расположения руля и информационного центра (4 положения) для достижения максимальной простоты и удобства их использования. | ||||||
| Механизм фиксации iCatch™ | Оснащённая специальным быстроустанавливаемым приспособлением, эта система помогает при погрузке и разгрузке гидроцикла с прицепа iCatch, а также служит для фиксации гидроцикла во время транспортировки. | ||||||
| Ниши для ног с нескользящим покрытием палубы | Обеспечивают дополнительный комфорт, нескользящую поверхность и привлекательный внешний вид. | ||||||
| Буксировочное отверстие для водных лыж | Для простого и надёжного крепления воднолыжного буксирного троса. | ||||||
| Водонепроницаемый съёмный отсек для вещей | Обеспечивает влагонепроницаемое хранение и простой доступ к багажу и вещам первой необходимости. | ||||||
| Откидная подножка | Упрощает и ускоряет подъём на борт с воды. | ||||||
| Многофункциональный цифровой информационный дисплей (приборная панель) | Отображает 35 ключевых рабочих функций: уровень топлива, тахометр, спидометр, счётчик моточасов, компас, время, измеритель расхода топлива, указатель запаса топлива по времени/расстоянию, указатель высоты над уровнем моря, температура воды, глубиномер, прогулочный/спортивный режим, режим ECO, круиз-контроль, режим медленного движения, индикатор режима работы системы VTS, настройки системы подвески: автоматический и ручной режимы, ВКЛ./ВЫКЛ. режима причаливания системы подвески; индикатор переднего хода-нейтральной передачи-заднего хода (F-N-R), низкий уровень топлива, низкий уровень масла, низкое давление масла, низкое напряжение, перегрев, высокое напряжение, сигнал проверки двигателя, индикаторы проверки датчиков, индикатор защиты аккумуляторной батареи, индикатор ключа («неправильный ключ»), учебный ключ/ключ водителя, информация об обслуживании, коды неисправностей и ошибок. | ||||||
| Цифровая кодируемая система безопасности (D.E.S.S.™) | Первая в отрасли цифровая кодируемая противоугонная система. Обеспечивает безопасность и спокойствие во время езды на гидроцикле. | ||||||
| Система рулевого управления при отпущенном дросселе (O.T.A.S.™) | Обеспечивает дополнительное рулевое усилие при отпущенном рычаге акселератора, позволяя водителю сохранить и улучшить маневренность судна. | ||||||
| Оборудование |
|
||||||
| Двигатель | |||||||
| Четырёхтактный двигатель Rotax 1494 см3 с 4 клапанами на цилиндр, наддувом и промежуточным охлаждением | Двигатель 1503 XHO Rotax 4-TEC с наддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает неизменно высокие ходовые качества судна, как в пресной, так и в солёной воде, повышенный крутящий момент на низких оборотах и улучшенные показатели мощности во всём диапазоне оборотов и при любых положениях дроссельной заслонки. | ||||||
| Многоточечная система впрыска топлива | Более эффективный контроль выброса отработанных газов и мощности во всём диапазоне оборотов, обеспечивающий уменьшение вредных выбросов в атмосферу и снижение расхода топлива. | ||||||
| Система iTC™ (Интеллектуальное управление дросселем) | Данная технически усовершенствованная система управления дроссельной заслонкой с электронным управлением обеспечивает простоту запуска при отчаливании, благодаря тому, что запуск осуществляется на нейтральной передаче. Кроме того, она оснащена такими функциями как круиз-контроль, программируемый в зависимости от конкретного типа езды, прогулочный/спортивный режим и система дифферентовки; причём каждая из этих функций может быть отрегулирована в соответствии с Вашей манерой езды. В результате, достигаются большая маневренность и удобство управления судном. | ||||||
| Система интеллектуального управления «Учебный Ключ»™ | Программируемый «Учебный Ключ» позволяет ограничить исполнение различных рабочих параметров гидроцикла в зависимости от уровня подготовки водителя. Система предусматривает два заданных профиля регулировки, в каждый из которых можно внести более точные настройки с помощью кнопок настройки/выбора режимов. | ||||||
| Система D-Sea-BeI™ | Комбинированная система, состоящая из ряда резонаторов и вибропоглощающих компонентов, благодаря чему гидроциклы Sea-Doo являются одними из самых тихих на воде. | ||||||
| Замкнутая система охлаждения | Использует охлаждающую жидкость для поддержания идеальной температуры работы двигателя, подобно радиатору в автомобиле. Кроме того, система предохраняет двигатель от попадания вызывающей коррозию солёной воды и мусора. | ||||||
| Водно-воздушный сепаратор | Обеспечивает максимальный приток воздуха к двигателю, одновременно снижая проникновение воды. | ||||||
| Герметичная цифровая система зажигания | Обеспечивает оптимальный разряд для поддержания постоянной искры, что способствует максимальной эффективности при работе. | ||||||
| Ограничитель оборотов | Исключает превышение двигателем допустимого числа оборотов. | ||||||
| Устройство предупреждающей сигнализации | Подает водителю предупреждающие сигналы о перегреве двигателя и выхлопной системы, а также состоянии прочих параметров управления двигателем и неполадках в системе. | ||||||
| Кнопка пуска/остановки на рукоятке рулевого управления | Двигатель может быть запущен и остановлен при помощи единственной удобной в использовании кнопки управления. | ||||||
| Система защиты при опрокидывании (T.O.P.S.™) | Защищает двигатель в случае переворачивания. | ||||||
| Водометный движитель | |||||||
| Система iBR (Интеллектуальное управление тормозом и реверсом) | Будучи единственной в мире системой торможения на воде, iBR обеспечивает до 100 футов большее сокращение тормозного пути по сравнению с любыми другими гидроциклами. 1 И всё это простым нажатием на рычаг. А благодаря электронному управлению реверсом, достигается уровень маневренности, значительно упрощающий причаливание. | ||||||
| Водометный Движитель с прямым приводом | В сочетании с двигателем Rotax, обеспечивает оптимальные ходовые качества. | ||||||
| Алюминиевые лопатки статора | Способны выдерживать нагрузку при работе с мощным двигателем, не подвергаясь при этом износу. | ||||||
| Сменное кольцо водомета из полиуретана | Продлевает ресурс, требует меньше обслуживания импеллера и дает максимальную тягу. | ||||||
| Сдвоенные автоматические вакуумные сифонные насосы | Осуществляют непрерывный отвод воды, поступающей в моторный отсек. | ||||||
| Приводной вал большого диаметра со шлицами | Обеспечивает синхронизацию двигателя и водомета на всех рабочих скоростях. | ||||||
| Импеллер из нержавеющей стали | Способствует улучшению характеристик ускорения, повышению максимальной скорости и уменьшению кавитации. | ||||||
