Мотосервис

MV ‪‎Agusta‬. Хроника мотосервиса 15.02.2015

admin
MV ‪‎Agusta‬. Хроника мотосервиса 15.02.2015

MV ‪Agusta‬ ‪#‎Мотосервис‬ ‪#‎SPMoto‬. MV ‪#‎Agusta‬, как преферансные мизера, видно, ходят парами. Так парами и заезжают к нам на сервис. MV Agusta 1090 RR ‪#‎Brutale‬ и F4 RR ‪#‎Titanio‬. К весне, чувствую, дело идет. А может, итальянцами потихоньку становимся? 🙂 Конечно, свежая немецкая кровь от AMG Mercedes-Benz, залитая в компанию MV Agusta в виде выкупа 25% пакета акции, способствовала «повышению рождаемости», в смысле увеличению производственных возможностей (хоть и buyout, но кэш то пришел), но не до такой же степени. Тем более у нас, и в такое время. Anyway, придется в воскресенье…

Читать далее

Спасение утопающих квадров. Хроника мотосервиса 20.01.2015 Квадроцикл ушел под воду. Что делать?

admin

Что делать с утопленным квадроциклом Просушка всех элементов  блоков и подсистем. Замена воздушного фильтра Замена свечей Промывка двигателя Многократная замена масла  в двигателе  

Читать далее

Новое измерение

admin
Новое измерение

НОВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ОТ ‪#‎SPMoto Старт 1 декабря 2015 Всеукраинская осенне-зимняя акция бесплатного замера мощности мотоцикла на нашем диностенде DynoJet 250i позволит вам впервые в Украине объективно зафиксировать его базовые характеристики и поместить их в облачный сервис-каталог в качестве индикатора для дальнейшего использования. Впоследствии это обеспечит эффективную диагностику, ремонт ,модифицикацию и развитие вашего любимца. Данные будут также доступны вам через мобильные приложения на платформах iOS, Android, WindowsMobile. По желанию вы сможете предоставить их любому: новому владельцу или покупателю, тюнеру, сервис-центру и тп.  По сути — это новая, продвинутая, форма технического паспорта, понимаемого…

Читать далее

Дырка по расчету. Журнал «МОТО» – ноябрь 2013 Моторный тюнинг-ФНС (фильтр нулевого сопротивления)

admin
Дырка по расчету. Журнал «МОТО» – ноябрь 2013 Моторный тюнинг-ФНС (фильтр нулевого сопротивления)

Моторный тюнинг:ФНС ФНС (фильтр нулевого сопротивления) – едва ли не самый популярный элемент моторного тюнинга. В первую очередь, за счет слухов о невиданном приросте мощности за сущие копейки. И правда: родной фильтрующий элемент зачастую дороже, да и не всегда в наличии, а ФНС стоит недорого, да и мотор с ним действительно лучше «дышит». Да, прибавка мощности при установке ФНС есть, но она настолько мала, что почувствовать ее сможет разве что диностенд. На примере мотоцикла Honda CBR 1100, отмеренного на диностенде со штатным фильтром и «нулевиком», установленным в штатный эйрбокс, отлично…

Читать далее