SPMotoRacingTeam: майже ідеальний етап

SPMotoRacingTeam: майже ідеальний етап

#SPMotoMedia Цього разу стався майже ідеальний, 3й етап #SBKUA,  для команди SPMotoRacingTeam:   Клас Superbike Костянтин Пісарев змінив між етапами байк, кваліфікувався першим та фінішував з великим відривом. У черговий раз довів що за відсутності технічних перешкод конкурувати з ним на Чайці доволі важко. Клас Supersport За півтора роки у команді #SPMOTORacing Даніель Калаш перетворився з юнака у справжнього чоловіка довівши це новим для себе темпом 1:20,03 та без перешкод взяв поул та закономірну перемогу   Клас Superstock 1000 Дмитро Сенчик відмінно провів підготовку до етапу , кваліфікувався першим у…

Читать далее

WSBK:Kawasaki пойдет своим путем.

WSBK:Kawasaki пойдет своим путем.

После победы в  минувший уикэнд в Имоле  Кавасаки  подтердило свои  амбиции  и настрой на борьбу за чемпионский титул. В конце концов очковый  отрыв Альваро  Баутиста не настолько велик, чтобы опускать руки.

Читать далее

Турбомонстр — 500-сильный Suzuki B-King

Турбомонстр - 500-сильный Suzuki B-King

На байк установлен турбонагнетатель Holset HX35Super с 40-миллиметровым вестгейтом и жидкостным интеркулером, а также блоу-оффом от Turbosmart и электронным управлением АЕМ.

Читать далее

Как выбирать, менять и обслуживать цепи?

Мотосервис. Как выбирать, менять и обслуживать цепи?  Цепь и звезды принято относить к расходникам. Но правильный подбор и уход могут значительно продлить срок и х службы — и позволят сэкономить на досрочной замене. К тому же, от состояния цепной передачи зависит и ваша безопасность. Как выбирать, менять и обслуживать цепи?

Читать далее

Polaris Sportsman XP850 ESP

Двигатель Тип двигателя: 4-тактный двухцилиндровый SOHC Рабочий объем, см3: 850 Мощность (л. с.): 80 Объем топливного бака: 20 л Ходовая часть Трансмиссия: автоматическая с вариатором PVT, автоматическая система полного привода AWD/2WD Трансмиссия / привод: автоматическая с вариатором PVT, автоматическая система полного привода AWD/2WD Положение рычага передач: последовательно, две передачи переднего хода, нейтральная, задний ход, парковочный режим, вал Подвеска Передняя подвеска: дисковые гидравлические на всех колесах с приводом от тормозного рычага Задняя подвеска: дисковые гидравлические на всех колесах с приводом от тормозного рычага и дополнительной педалью для торможения задними колесами Тормозная…

Читать далее

Sym XS125-K

Описание: Новый мотоцикл, который по своему внешнему виду имеет классическую форму мотоциклов. Однако интересные находки в его дизайне сделали модель популярной среди покупателей. Например, по британским тестам данный мотоцикл был оценен на 7 баллов из 10, что говорит о его качестве, надежности и привлекательности. Задняя подвеска модели усилена масляным амортизатором. Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный Рабочий объем: 124 см.куб. Мощность двигателя: 11 л.с. Система охлаждения: Воздушное Зажигание: Электронное (CDI) Запуск двигателя: Электрический/ кик стартер Трансмиссия: Механическая Передняя подвеска: Телескопическая вилка Задняя подвеска: Масляный амортизатор Тормоза: Передний дисковый, задний барабанный Покрышки: 2.75*18…

Читать далее

SYM Symphony S 150

Двигатель Тип двигателя: 4-тактный Рабочий объем, см3: 149 см³ Охлаждение: принудительное воздушное охлаждение Топливная система: карбюратор (C.V.) Запуск: электростартер Ходовая часть Трансмиссия: Бесступенчатая Подвеска Передняя подвеска: телескопическая вилка Тормозная система Передний тормоз: дисковые, φ226 мм Задние тормоза: барабанные, φ226 мм Шины Передние шины: 110 / 70 — 16R Задние шины: 110 / 70 — 16R Размеры / Вместимость Колесная база: 1330 мм Сухой вес: 110 кг Длина/Ширина/Высота: 690 х 2000 х 1125 мм Емкость топливного бака: 5,5 л Цвета: белый, серый матовый

Читать далее